Кристиан Хорнер: Поражение всегда трудно принять

Руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран-при Сан-Паулу, признав, что одолеть Mercedes на бразильской трассе было нереально.

- Наверное, трудно принять это поражение?
- Поражение всегда трудно принять. Макс лидировал большую часть дистанции и сдерживал Льюиса дольше, чем мы ожидали. Он очень здорово действовал, защищая свою позицию, но, как мы убедились ещё вчера, у соперников настолько быстрая машина, что одолеть их невозможно.
Поздравления Льюису и Mercedes, но я бы сказал, что мы смогли минимизировать потери, заработать важные очки, и Серхио Перес под конец гонки проехал лучший круг.

- В какой мере вас тревожит темп Mercedes?
- Сегодня тягаться с ними было невозможно. Макс делал всё, что в его силах, агрессивно оборонялся, но у него просто не было шансов. До следующей гонки всего неделя, мы соберёмся с силами и вновь дадим им бой.

- Что вы можете предпринять в оставшихся гонках?
- Их скорость на прямых действительно впечатляет, при том что на машине Mercedes стояло такое же заднее крыло, как они используют в Монако. Любому другому гонщику, чтобы опередить соперника, нужно вплотную подобраться к машине соперника, чтобы интервал был не больше четырёх десятых. А Mercedes достаточно 0,9 – 1,0 секунды, чтобы догнать вас в зоне торможения в конце прямой.
Их машина – очень мощное оружие, учитывая, что оставшиеся гонки пройдут на быстрых трассах.

- В 4-м повороте Макс выдавил Льюиса за пределы трассы, но не был оштрафован. А если бы ваш гонщик был в положении догоняющего, вы бы согласились с такой оценкой инцидента?
- Два парня агрессивно сражались, оба оказались за пределами трассы, и было бы несправедливо за это штрафовать. Я не ожидал, что за этим последуют какие-то санкции.

- Но многие эксперты полагают, что Макс за свои действия заслуживал штрафа…
- За что? Он не получил преимущества, контакта между машинами не было…

-А то, что он удержал лидерство – разве это не преимущество?
- Я считаю, что это просто агрессивная борьба на трассе между двумя гонщиками, и стюарды приняли правильное решение. Мы много раз говорили FIA, чтобы гонщикам позволяли соперничать на трассе. Льюис и Макс ведут сражение за титул – вполне ожидаемо, что борьба будет предельно острой.

- Тото Вольф заявил, что ему всё равно, собираетесь ли вы подавать какой-либо протест или нет. Но вы говорите о том, что их машина подозрительно быстра на прямых. Вы намерены подавать протест?
- На этой гонке мы не будем этого делать. Но для нас важно понять, почему они настолько быстрее, хотя, конечно, у них был новый двигатель. При этом они использовали такое же заднее крыло, как в Монако, но когда Льюис опередил Макса, на том круге он был на 30 км/ч быстрее. Мы должны в этом разобраться. Впрочем, мы доверяем FIA, это их задача следить за соблюдением правил.

Мы продолжим бороться до конца и намерены сражаться с Mercedes настолько жёстко, насколько возможно. Соперничество будет идти вплоть до клетчатого флага в Абу-Даби.